條件建設(shè)：強(qiáng)發(fā)展之基，固使命之本——天科院“科研創(chuàng)新能力建設(shè)”系列報(bào)道（一）
更新時(shí)間： 點(diǎn)擊：5202 所屬欄目：天科動(dòng)態(tài) Update Time: Hits:5202 Belong Column:News編者按：
在渤海灣巨大C型的最西端，是海河的入海口。在行政區(qū)劃上，這里屬于被譽(yù)為中國經(jīng)濟(jì)“第三極”的天津市濱海新區(qū)。與深圳特區(qū)、浦東新區(qū)曾經(jīng)的大建設(shè)時(shí)期一樣，面朝大海的濱海新區(qū)如今也到處是建設(shè)工地，呈現(xiàn)了一派繁忙、只爭(zhēng)朝夕的畫面。
坐落于此并離出?？趦H為2公里的交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院（以下簡(jiǎn)稱“天科院”）也緊跟時(shí)代步伐，全力向“打造我國水運(yùn)工程科研創(chuàng)新基地，建設(shè)國際一流科研院所”這一目標(biāo)邁進(jìn)。近日，隨著我國水路交通運(yùn)輸領(lǐng)域第一個(gè)國家工程實(shí)驗(yàn)室“花落”天科院（詳細(xì)報(bào)道見本報(bào)9月24日2版），天科院科研能力建設(shè)取得了階段性成果，為此，本報(bào)推出天科院“科研創(chuàng)新能力建設(shè)”系列報(bào)道，敬請(qǐng)關(guān)注。
日前，長440米、寬100米的大型水動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室一期工程大型海港和內(nèi)河物理模型試驗(yàn)大廳在天科院建成并投入使用。據(jù)了解，這是國內(nèi)規(guī)模最大的通用試驗(yàn)大廳。
“科研條件是科技創(chuàng)新的基礎(chǔ)。為打造成我國水運(yùn)工程科研創(chuàng)新基地，建設(shè)國際一流科研機(jī)構(gòu)，一直以來，我們高度重視科研條件建設(shè)，交通運(yùn)輸部各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)也非常支持天科院科研條件建設(shè)。”天科院院長張華勤告訴記者，目前天科院綜合試驗(yàn)研究廳達(dá)18座，總建筑面積達(dá)10.6萬平方米，同時(shí)擁有著一批國際領(lǐng)先的風(fēng)、浪、流及船舶通航模擬的測(cè)試儀器設(shè)備。
一項(xiàng)數(shù)據(jù)也證明了十年來天科院條件建設(shè)的喜人成果：2011年底資產(chǎn)總額達(dá)7.08億，其中科研設(shè)施與設(shè)備資產(chǎn)價(jià)值3.56億，是2002年底的4.82倍，預(yù)計(jì)到2015年底資產(chǎn)總額可到14億，是2002年底的10倍。
承擔(dān)使命，在服務(wù)國家戰(zhàn)略中跨越發(fā)展
在18座綜合試驗(yàn)研究廳中，有一個(gè)廳專項(xiàng)試驗(yàn)研究時(shí)間最長，且國內(nèi)的影響最大，那就是三峽廳。
在“七五”和“八五”期間，國家決定將興建長江三峽工程列入國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展十年規(guī)劃，黨中央、國務(wù)院曾多次研究三峽工程建設(shè)。為了全面進(jìn)行長江三峽工程的通航和泥沙的關(guān)鍵技術(shù)問題研究，1993年在交通部的支持下，天科院建成了三峽專用試驗(yàn)大廳。大廳長度達(dá)310米，并按照三峽上游1:100比例建成三峽水利樞紐模型。
據(jù)介紹，正是在這個(gè)廳內(nèi)，天科院的科技人員夜以繼日地開展試驗(yàn)研究，拿出多套方案反復(fù)論證比對(duì)，歷時(shí)長達(dá)十年，為三峽工程建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。隨著三峽大壩成功建設(shè)，三峽廳及其試驗(yàn)?zāi)Ｐ统蔀榱藶I海新區(qū)青少年科技教育基地。
除了服務(wù)三峽建設(shè)之外，天科院先后完成了上百項(xiàng)國家科技攻關(guān)項(xiàng)目和交通運(yùn)輸部重點(diǎn)水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目研究，為重大工程建設(shè)技術(shù)研究提供了基礎(chǔ)保障。從三峽水利樞紐工程、葛洲壩工程中航運(yùn)和泥沙關(guān)鍵技術(shù)的研究，到漢江游蕩型河段航道整治技術(shù)研究、珠江口伶仃洋航道整治技術(shù)研究、上海洋山深水樞紐港建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)及示范工程研究；從長江、黃河、西江、松花江、湘江、珠江、黑龍江的開發(fā)建設(shè)，到上海、天津、黃驊、廣州、福州、營口、深圳、青島、大連等全國各主要港口的新建、擴(kuò)建工程，祖國大地上的大江、大河、大港口上都留下了天科院的足跡。
“我們已經(jīng)建成和即將建設(shè)一批代表國際先進(jìn)水平、功能齊全先進(jìn)、具有創(chuàng)新能力的科研設(shè)施和設(shè)備。”天科院分管條件建設(shè)的副院長朱建華告訴記者，目前天科院實(shí)驗(yàn)設(shè)施逐步配套齊全，研究手段包括原體觀測(cè)、物理模型、數(shù)學(xué)模型、衛(wèi)星遙感、電子遙控自航船模、動(dòng)態(tài)仿真等。
“目前正在建設(shè)的港珠澳大橋也有我們的身影。”據(jù)了解，為了解決港珠澳大橋建設(shè)的一些關(guān)鍵技術(shù)問題，18個(gè)試驗(yàn)廳之一的水上通航安全與環(huán)保試驗(yàn)廳正開展港珠澳大橋的相關(guān)試驗(yàn)。
“為重大工程項(xiàng)目提供技術(shù)支撐，為行業(yè)的技術(shù)發(fā)展提供智力支撐。”張華勤告訴記者，這“兩個(gè)支撐”正是天科院的責(zé)任與使命。
順勢(shì)而為，站在行業(yè)最前沿主動(dòng)發(fā)展
“借勢(shì)而為，趁勢(shì)而上。” 副院長兼總工程師張華慶告訴記者，天科院的科研條件建設(shè)能取得今天成績，“秘訣”之一便是緊扣行業(yè)發(fā)展的最新要求，始終主動(dòng)地站在行業(yè)發(fā)展的最前沿。
據(jù)介紹，“九五”和“十五”期間，我國提出實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，環(huán)境保護(hù)引起了行業(yè)的日益重視。在此背景下，1997年，天科院建造了水運(yùn)工程環(huán)保試驗(yàn)廳并購置了相關(guān)試驗(yàn)設(shè)備，在水運(yùn)工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)基礎(chǔ)上，深入開展海域使用論證和環(huán)保設(shè)計(jì)等研究和咨詢工作。同時(shí)，為有效利用自然資源，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，加強(qiáng)沿海和內(nèi)河涉及自然資源和生態(tài)環(huán)境建設(shè)項(xiàng)目的研究，天科院相繼建造了內(nèi)河、河口及海港等綜合試驗(yàn)廳。
黨的十六屆五中全會(huì)從貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)的戰(zhàn)略高度，提出了“安全發(fā)展”的目標(biāo)，而我國正開始大規(guī)模進(jìn)行內(nèi)河航道整治建設(shè)，內(nèi)河通航條件雖大為改善，但是內(nèi)河海損事故依然嚴(yán)峻。在此背景下，2007年，水上通航安全和環(huán)保試驗(yàn)廳順利竣工并購置了相關(guān)試驗(yàn)設(shè)備，用于進(jìn)行內(nèi)河和港口通航條件、水流與船舶的相互作用、通航安全論證等技術(shù)研究工作。
隨著近岸深水岸線資源日益匱乏,我國的港口工程逐步向深水化、離岸化方向發(fā)展，但隨之也遇到了新的課題，尤其是波浪問題更加突出。要提高波浪港池模擬多方向不規(guī)則波的能力和效率，必須研發(fā)更高水平的波浪模擬設(shè)施。天科院在考察日本后，于2008年成功建成了“L型造波機(jī)”。該造波機(jī)消化和吸收了日本和歐洲最新的造波技術(shù)，并進(jìn)行創(chuàng)新改進(jìn)。
“這臺(tái)L型多方向主動(dòng)吸收式造波機(jī)現(xiàn)位于我們的大型海岸動(dòng)力環(huán)境試驗(yàn)港池中，它能夠模擬風(fēng)、浪、潮和流的動(dòng)力環(huán)境，是我國首臺(tái)，且目前也是我國唯一一臺(tái)具有國際先進(jìn)水平的L型主動(dòng)吸收式造波機(jī)。”張華慶補(bǔ)充道。
即將開工建設(shè)的大比尺波浪水槽是目前世界上最大、最先進(jìn)的波浪水槽，在室內(nèi)可生成3.5米波高的大浪，用于波浪-結(jié)構(gòu)-地基相互作用研究，提高港口水工建筑性能設(shè)計(jì)水平和港口工程原始創(chuàng)新能力。
凝聚共識(shí)，在全員努力中持續(xù)發(fā)展
可同時(shí)模擬水流、泥沙、波浪及船舶通航等多因素影響的大型海港和內(nèi)河綜合試驗(yàn)廳是目前國內(nèi)最大的科研綜合試驗(yàn)廳；
正建設(shè)的土工離心機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)，是目前國內(nèi)最大、最先進(jìn)并專門針對(duì)港口巖土工程關(guān)鍵技術(shù)研究的土工離心機(jī)；
環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室是國內(nèi)最大的直流式風(fēng)洞洞體之一；L型多方向主動(dòng)吸收式造波機(jī)屬我國首臺(tái)……
在天科院，一大批背負(fù)國內(nèi)“最大”、“首臺(tái)”、“最先進(jìn)”、“唯一”等稱號(hào)的設(shè)備設(shè)施在“默默”工作并為行業(yè)“排憂解難”。人們有理由問，天科院科研條件建設(shè)取得成功的秘訣是什么？
“我們?nèi)荷舷掠袀€(gè)共識(shí)，那就是科研條件建設(shè)是科研能力的基礎(chǔ)，因此必須加強(qiáng)科研條件建設(shè)。無論是歷屆院領(lǐng)導(dǎo)班子還是各個(gè)中心、下屬單位的負(fù)責(zé)人，都積極主動(dòng)地推進(jìn)天科院的科研條件建設(shè)。”天科院條件處處長李金合告訴記者，一期剛剛投入使用的大型水動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室，是國內(nèi)規(guī)模最大的水動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室。動(dòng)議、醞釀并組織進(jìn)行工可研的是上屆領(lǐng)導(dǎo)班子，這屆領(lǐng)導(dǎo)班子上任后接過了接力棒，開工實(shí)施建設(shè)。正是兩屆領(lǐng)導(dǎo)班子的“接力賽”，才讓天科院擁有了國內(nèi)規(guī)模最大的水動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室。
在天科院，有一臺(tái)名為“通航安全模擬器”的設(shè)備也體現(xiàn)了天科院人對(duì)條件建設(shè)的高度重視。類似于飛行員訓(xùn)練時(shí)的模擬器，該設(shè)備通過三維模擬將港口與內(nèi)河進(jìn)行情景再現(xiàn)，以解決海港與內(nèi)河的通航安全問題。2006年財(cái)政部首次設(shè)立了中央級(jí)科學(xué)事業(yè)單位修繕購置專項(xiàng)資金，院領(lǐng)導(dǎo)親自組織，課題組利用已掌握的技術(shù)和平時(shí)搜集的數(shù)據(jù)資料加班加點(diǎn)編制申報(bào)書，第一次申報(bào)就成功獲批。如今該設(shè)備在通航安全論證領(lǐng)域仍發(fā)揮著巨大的支撐作用。
李金合對(duì)此頗有感慨，“機(jī)會(huì)是給有準(zhǔn)備的人。事后我們才知道，由于該項(xiàng)資金是首次設(shè)立，當(dāng)年申報(bào)的項(xiàng)目并不是很多，而現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈了。”
短評(píng)：發(fā)展是硬道理 條件是硬實(shí)力
“發(fā)展是硬道理”。在科學(xué)技術(shù)日新月異、各行各業(yè)百舸爭(zhēng)流的今天，一家科研單位要立足，必須牢牢把握科研能力這一核心競(jìng)爭(zhēng)力。
科研條件是科研能力的基礎(chǔ)。一個(gè)科研單位如果科研條件無法做到“實(shí)力過硬”，再先進(jìn)的技術(shù)、再優(yōu)秀的人才都無法發(fā)揮出應(yīng)有的作用。天科院發(fā)展的基本經(jīng)驗(yàn)之一，便是通過打造一流的科研條件，提升自身科研能力，積極向“國際一流的科研機(jī)構(gòu)”邁進(jìn)。今天，座落于濱海新區(qū)的天科院擁有著一批背負(fù)國內(nèi)“最大”、“首臺(tái)”、“最先進(jìn)”、“唯一”等榮譽(yù)稱號(hào)的設(shè)備設(shè)施。一流的設(shè)備，加上優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)和拼搏創(chuàng)新的科研精神，天科院的科研業(yè)務(wù)取得快速增長，連續(xù)十年科研業(yè)務(wù)規(guī)模保持了20%以上的增長，其中國際科研市場(chǎng)占比超過10%。僅2011年度獲省部級(jí)以上科技獎(jiǎng)勵(lì)15項(xiàng)、授權(quán)專利5件、計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)6件。
科研條件必須一步一個(gè)腳印地進(jìn)行“添磚加瓦”。據(jù)了解，天科院全院上下高度重視科研條件建設(shè)，通過抓住國家重大戰(zhàn)略機(jī)遇、緊密結(jié)合行業(yè)發(fā)展最新要求、積極用好各項(xiàng)政策等途徑，實(shí)現(xiàn)了科研條件建設(shè)的跨越發(fā)展。這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)于其他科研單位而言不無啟示。
